Kalkulačka měsíčních nákladů na auto: kompletní rozpočet

Vstupy zůstávají ve vašem prohlížeči. Kalkulačka sčítá splátku, pojištění, palivo, servis, pneumatiky a další provozní výdaje na jeden měsíc.

Měsíční splátka úvěru nebo leasingu

Kč/měs.

0, pokud auto vlastníte bez úvěru

Povinné ručení

Kč/měs.

Roční pojistné vydělte 12. Modelově 4 000–8 000 Kč ročně.

Havarijní pojištění

Kč/měs.

Banka u úvěru obvykle vyžaduje. 0, pokud nemáte.

Předpokládané km/měsíc

km

Průměr: 12 000–15 000 km za rok = 1 000–1 250 km/měs.

Průměrná spotřeba auta

l/100 km

Pro elektromobil přepočítejte na kWh/100 km a cenu kWh

Cena paliva

Kč/litr

Orientačně benzín i nafta v ČR (2026)

Servis a údržba (roční rozpočet)

Kč/rok

STK + emise + olej + brzdy + drobné opravy

Sada pneumatik (4 ks, jedna sada)

Kč

Letní + zimní jednou za 4 roky

Dálniční známka

Kč/rok

ČR 2 440 Kč/rok, jezdíte-li do zahraničí přičtěte

Rezerva na neplánované opravy

Kč/měs.

Doporučení: 500–1 500 Kč/měs. podle stáří vozu

Splátka (úvěr/leasing)

5 500 Kč

Pojištění celkem

1 350 Kč

Palivo

2 964 Kč

Servis (měsíčně)

1 000 Kč

Pneu (měsíčně)

333 Kč

Známka + rezerva

703 Kč

Provozní náklady (bez splátky)

6 351 Kč

Pojištění + palivo + servis + pneu + známka + rezerva

Celkem měsíčně

11 851 Kč

Splátka + provoz

Servis, pneumatiky a dálniční známka jsou rozpočítané na měsíce, nepřitečou pravidelně. Pro skutečný cash flow počítejte s rezervou na neplánovanou opravu — řadové opravy nad rámec běžného servisu typicky zaplatíte 1–3× ročně.

Co kalkulačka sčítá

Měsíční náklady na auto se skládají ze tří skupin výdajů. První skupina jsou finanční výdaje — měsíční splátka úvěru nebo leasingu. Pokud auto vlastníte bez úvěru, zadejte nulu. Druhá skupina jsou pojištění — povinné ručení (zákonná povinnost podle zákona č. 168/1999 Sb.) ^[1] a havarijní pojištění (dobrovolné, ale banka u úvěru obvykle vyžaduje). Třetí skupina jsou provozní výdaje — palivo, servis, pneumatiky, dálniční známka.

Pro nepravidelné výdaje (servis, pneu, známka) kalkulačka rozpočítává roční rozpočet rovnoměrně na 12 měsíců, aby se daly porovnat s pravidelnými výdaji. Reálný cash flow je nerovnoměrný — pneu měníte dvakrát ročně, STK absolvujete každé dva roky a větší opravy přijdou nárazově. Doporučení: na účtu si držte rezervu aspoň ve výši trojnásobku průměrného měsíčního provozního výdaje.

Modelový příklad: ojetá Octavia, splátka 5 500 Kč

Vstupy: splátka úvěru 5 500 Kč, povinné ručení 450 Kč/měs. (5 400 Kč/rok), havarijní 900 Kč/měs. (10 800 Kč/rok), 1 200 km/měsíc, spotřeba 6,5 l/100 km, cena nafty 38 Kč/l, servis 12 000 Kč/rok, sada pneu 8 000 Kč (4 ks, jedna sada), dálniční známka 2 440 Kč/rok, rezerva 500 Kč/měsíc.

Výpočet: palivo = (1 200 × 6,5 × 38) / 100 = 2 964 Kč. Servis 12 000 / 12 = 1 000 Kč. Pneumatiky (dvě sady na 4 roky): 16 000 / 48 = 333 Kč. Známka 2 440 / 12 = 203 Kč. Pojištění 450 + 900 = 1 350 Kč. Rezerva 500 Kč. Provozní celkem 2 964 + 1 000 + 333 + 203 + 1 350 + 500 = 6 350 Kč. Měsíční celek včetně splátky: 5 500 + 6 350 = 11 850 Kč. Provozní část tvoří víc než polovinu celkového měsíčního zatížení.

Proč počítat TCO, ne jen splátku

Většina kupujících se rozhoduje podle splátky úvěru — to je viditelné číslo, které jim nabídne prodejce nebo banka. Realita měsíčního rozpočtu je ovšem dvojnásobná: provozní náklady na auto se obvykle pohybují 80–130 % výše samotné splátky. Pokud splátka je 5 500 Kč, reálné měsíční náklady na auto jsou někde mezi 10 000 a 12 000 Kč. Auto, na které „mám" 5 500 Kč měsíčně, ve skutečnosti vyžaduje rezervu na dvojnásobek.

Pojem total cost of ownership (TCO) označuje právě tento celkový pohled na náklady vlastnictví. Pro porovnání alternativ — nové auto vs. ojetina, benzín vs. nafta vs. elektromobil, finanční vs. operativní leasing — je TCO věrnější ukazatel než kupní cena. Detail propočtu ročního TCO najdete v článku měsíční náklady na auto.

Co kalkulačka nezahrnuje

Kalkulačka neřeší ztrátu hodnoty vozu v čase (depreciation). Nové auto za první rok odepíše typicky 15–25 % své kupní ceny, další dva roky po 10–15 % a pak se odpis zpomaluje. U ojetin 3–5 let starých je odpis pomalejší, ale stále existuje. Pokud kupujete s plánem prodeje za 5 let, do TCO přidejte rozdíl mezi kupní a odhadnutou prodejní cenou — pro nový vůz to může být 50–60 % kupní ceny.

Kalkulačka také neřeší daňové aspekty u OSVČ a podnikatelů. Pokud auto využíváte i pro podnikání, část nákladů (pohonné hmoty, servis, pojištění, odpisy) můžete uplatnit jako daňový výdaj podle zákona č. 586/1992 Sb. To téma řeší stránka auto na IČO, kde najdete i varování před záměnou soukromého a podnikatelského použití. A neřeší elektromobily — pro ně přepočítejte spotřebu na kWh/100 km a cenu paliva na cenu kilowatthodiny.